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Durante la Seconda Guerra Mondiale alla USS Indianapolis e al suo ecquipaggio guidato dal capitano Charles McVay viene affidata una missione top secret. USS Indianapolis, scheda del film con Nicolas Cage, leggi la trama e la recensione, guarda il trailer, trova cinema Roma Milano Italia. USS Indianapolis (Uss Indianapolis: Men of Courage) - Un film di Mario USS Indianapolis è disponibile a Noleggio e in Digital Download. La USS Indianapolis (CA) è stato un incrociatore pesante della classe Portland, della Crea un libro · Scarica come PDF · Versione stampabile.

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Durante la Seconda Guerra Mondiale la USS Indianapolis si distingue come uno degli incrociatori più veloci e temuti della marina americana e sotto il comando del valoroso capitano Charles McVay Nicolas Cage il suo equipaggio combatte con coraggio le più importanti battaglie sul fronte del Pacifico.

Nel luglio a McVay e ai suoi marinai viene affidata una missione top secret: operare in gran segreto il trasporto di una delle due bombe atomiche che metteranno fine alla guerra.

Vista la segretezza della missione la nave non viene data per dispersa e il suo equipaggio abbandonato per 5 interminabili giorni nel Mare delle Filippine infestato di squali.

Dei membri dell'equipaggio solo uomini vengono ritrovati ancora in vita da un velivolo della US Navy durante un normale volo di pattugliamento. Per nascondere le proprie colpe agli occhi dell'opinione pubblica, qualche mese dopo il disastro il Governo degli Stati Uniti chiama McVay a giudizio davanti la Corte Marziale.

La tragedia dell'Indianapolis e il processo a McVay restano una delle pagine più drammatiche della storia militare americana.

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Vai al trova Streaming Le ultime novità. Vai alla guida TV Film ora in onda. Voto del pubblico. Al cinema dal: 19 luglio Regista: Mario Van Peebles. Genere: Azione , Guerra. Uscita al cinema il 19 luglio Durata minuti. Distribuito da M2 Pictures. Data di uscita: 19 luglio Regia: Mario Van Peebles. Fotografia: Andrzej Sekula.

Montaggio: Robert A. Clip italiana: I Kaiten - HD. L'operazione fu considerata un successo nonostante vi fossero poche informazioni sui risultati a causa della nebbia.

Nel mese di maggio gli alleati riuscirono a riconquistare Attu, che fu il primo territorio statunitense occupato dai giapponesi a essere recuperato. Una volta messa al sicuro Attu, le forze statunitensi si concentrarono su Kiska, l'ultima roccaforte nemica nelle Aleutine. Non ci fu bisogno di spargimenti di sangue in quanto i Giapponesi riuscirono a evacuare l'intera guarnigione sotto una spessa cappa di nebbia prima dello sbarco alleato del 15 agosto [10].

Dopo essere stata rifornita a Mare Island , la Indianapolis fece rotta per le Hawaii dove divenne la nave di bandiera del vice ammiraglio Raymond Spruance , comandante in capo della Quinta Flotta. Prese il largo da Pearl Harbor con il corpo di spedizione principale della Southern Attack Force [13] per realizzare l' Operazione Galvanic , cioè l'invasione delle Isole Gilbert. Quel giorno la Indianapolis abbatté un aereo nemico e distrusse diversi capisaldi giapponesi mentre la fanteria faticava non poco a vincere la sanguinosa e costosa battaglia di Tarawa.

La successiva conquista delle Isole Marshall , durante la quale l'incrociatore era ancora la nave ammiraglia della Quinta Flotta, deve molto al vantaggio strategico scaturito dalle vittorie presso le Isole Gilbert [14]. Dopo essere entrata nella baia il 4 febbraio, la Indianapolis vi rimase fino a quando la resistenza nemica non fu fiaccata [16]. Gli aerei bombardarono Palau gli ultimi due giorni di marzo, avendo come primo obiettivo la distruzione delle molte imbarcazioni presenti.

Affondarono 3 cacciatorpediniere , 17 cargo , 5 petroliere e danneggiarono altre 17 navi. In più, gli aeroporti delle isole furono bombardati, e le acque circostanti furono minate per impedire la fuga alle navi nemiche. Durante i 3 giorni di attacco, gli aerei giapponesi attaccarono la flotta statunitense, ma furono abbattuti senza riportare danni.

In particolare la Indianapolis abbatté il suo secondo aereo, un aerosilurante , e i nipponici persero in tutto velivoli, compresi i 46 distrutti a terra. In giugno, la Quinta Flotta fu impegnata nell'assalto alle Isole Marianne.

I raid su Saipan vedi Battaglia di Saipan incominciarono attraverso i caccia delle portaerei l'11 giugno, e in seguito, a partire dal 13, vi furono i bombardamenti dalle navi, nei quali il ruolo della Indianapolis fu fondamentale [17]. Il giorno del D-Day, il 15 giugno, l'ammiraglio Spruance ricevette informazioni su una grande flotta dell' Impero Giapponese composta da corazzate , portaerei , incrociatori e cacciatorpediniere che stava puntando a sud per proteggere la guarnigione delle Marianne sotto attacco.

Dato che le operazioni anfibie a Saipan andavano protette a tutti i costi, l'ammiraglio non poteva distogliere i suoi cannoni più pesanti dalla scena. Il 19 giugno ebbe inizio la Battaglia del mare delle Filippine [18]. Le portaerei giapponesi, che speravano di riuscire a rifornirsi di carburante e munizioni a Guam e Tinian per poi attaccare gli americani in mare aperto, furono intercettate dagli aerei e dai cannoni degli Alleati.

Nel frattempo, anche Guam era stata catturata, e la Indianapolis fu la prima nave americana a entrare ad Apra Harbor dopo la sua occupazione all'inizio della guerra. Fece poi rotta verso Manus nelle Isole dell'Ammiragliato , dove fu sottoposta a lavori per 10 giorni prima di fare ritorno al Mare Island Navy Yard, il cantiere navale californiano [10]. Il fattore sorpresa fu sfruttato avvicinandosi alle coste nipponiche durante una mareggiata, e gli attacchi misero sotto pressione i nemici per due giorni.

Nei due giorni tra il 16 e il 17 febbraio, la US Navy perse 49 aerei e abbatté velivoli nemici, a terra o in volo [24]. Questo fattore 10 a 1 di vittorie fu accompagnato dall'affondamento da parte della task force di Mitscher di una portaerei , nove navi da difesa costiera, un cacciatorpediniere , due cacciatorpediniere di scorta [25] e una nave cargo.

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In più, gli Americani riuscirono a distruggere molti hangar , magazzini , installazioni aeree, fabbriche e altri obiettivi legati all'industria giapponese.

Portato a compimento l'attacco su Tokyo , la Task Force si mosse verso Bonin per partecipare alla battaglia di Iwo Jima ; la Indianapolis era l'ammiraglia della Task Force 50 [26] , e raggiunse l'area il giorno dello sbarco, insieme con le corazzate North Carolina e Washington , e i due incrociatori leggeri Sante Fe e Biloxi [27].

Nonostante le pessime condizioni meteo, le forze americane riuscirono a distruggere altri aerei, ad affondare cinque piccole navi e a danneggiare diverse infrastrutture e molti treni.

Per catturarla con le minime perdite possibili, gli aeroporti nel sud del paese del Sol Levante dovevano essere resi inabili a lanciare una reazione.

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Prima della fine della battaglia, anche il resto degli attaccanti era stato abbattuto. Il 31 marzo, all'alba le vedette individuarono improvvisamente un velivolo nemico in volo verticale nei pressi dell' Indianapolis.

Lungo la rotta prescelta tra le tre possibili, chiamata in codice "Peddie", era in agguato il sommergibile giapponese I , con a bordo anche dei siluri umani Kaiten siluri con un membro di equipaggio che doveva compiere un attacco suicida.

La nave procedeva alla velocità di 17 nodi e senza zigzagare , in quanto gli ordini erano di "zigzagare a discrezione in base anche alle condizioni meteo", e non veniva richiesto di mantenere una elevata velocità [31]. Il comandante giapponese Mochitsura Hashimoto non era entusiasta dei Kaiten e scelse siluri convenzionali, lanciandone una salva [29].

Nonostante tutto, il segnale di soccorso fu inviato, ma tre stazioni riceventi lo ignorarono, una perché il capostazione era ubriaco, un'altra perché il comandante aveva ordinato ai suoi uomini di non disturbarlo e la terza perché il segnale fu classificato come un falso inviato dai giapponesi [32].

Il mancato arrivo dell'unità al 31 luglio fu ignorato per due giorni dal controllo traffico di Leyte. Nel frattempo i circa che erano riusciti ad abbandonare la nave, su 1. Nelle prime ore del 31 luglio furono lanciati razzi di segnalazione, visti da un C da trasporto dell' Army Air Corps in rotta da Manila a Guam, e classificati dal comandante Richard G.

Le Francis come una "battaglia navale", ma la segnalazione fu ignorata dai suoi superiori che gli risposero di "non preoccuparsi perché era un problema della marina" [29]. Dopo l'abbandono della nave, molti membri dell'equipaggio sotto la guida degli ufficiali e dei sottufficiali presenti avevano organizzato in più gruppi i battellini di salvataggio e i relitti galleggianti per darsi aiuto reciproco, e molti feriti vennero raccolti.

Le razioni di emergenza e le riserve d'acqua, dove presenti, vennero distribuite all'inizio in modo controllato e razionato.

M2 Pictures e la Marina Militare Italiana insieme per il lancio di USS Indianapolis

Gli effetti della disidratazione portarono molti uomini a impazzire e ad allontanarsi a nuoto dai battelli, verso la morte per annegamento o per gli attacchi degli squali.

Alcuni di un gruppo si immersero vaneggiando di aver trovato una cisterna di acqua potabile e contagiando altri con una isteria collettiva e molti trovarono la morte immergendosi in seguito a questa situazione [29]. Un idrovolante PBY Catalina del VPB del comandante Adrian Marks, con nominativo di chiamata Playmate 2 , venne caricato di materiale di soccorso e inviato alla ricerca [29] dei superstiti, poiché si riteneva che i circa trenta uomini che erano stati avvistati inizialmente potessero appartenere all'equipaggio di una nave affondata.

Nel frattempo le stime del comandante Gwinn a seguito di una ricerca più accurata erano salite a naufraghi [29]. A questo punto la segnalazione aveva raggiunto anche il comando avanzato delle Filippine, che chiese informazioni sulle eventuali unità disperse al centro di controllo traffico a Leyte; la risposta fu che tre navi erano in ritardo, e una di esse era l' Indianapolis.

Anche l'ammiraglio McCormick rispose che la nave non aveva raggiunto direttamente il suo task group. Pur non essendoci ancora la certezza dell'identificazione della nave, vennero ordinate ricerche a vasto raggio e sette unità navali incominciarono a pattugliare l'area [29]. Nel novembre del , McVay venne sottoposto a corte marziale, unico tra i comandanti di navi statunitensi affondate durante il conflitto, e giudicato colpevole di aver "messo a rischio la nave rinunciando a zigzagare".

Inoltre, fatto che venne tenuto segreto fino al , le intercettazioni Ultra avevano rivelato la presenza di un sottomarino operante con certezza nell'area [38]. Nell'ottobre il Congresso degli Stati Uniti pose fine alla questione approvando una risoluzione secondo la quale sullo stato di servizio del capitano McVay dovesse essere riportato che "egli era prosciolto dalle accuse per la perdita dell' Indianapolis ".

All'Indianapolis furono conferite 10 Battle Star al merito per il servizio svolto. L'esatta posizione del relitto era precedentemente sconosciuta. Nel periodo di luglio-agosto [46] , una spedizione scientifica ha cercato di trovarlo tramite l'uso di sonar a visione laterale e videocamere subacquee montate su un ROV. Quattro sopravvissuti hanno accompagnato questa spedizione, che non ha avuto successo.

Una seconda spedizione è stata organizzata nel giugno del [47]. Essa è stata seguita da National Geographic che ha messo in onda il materiale raccolto in luglio. Nell'ambito della seconda missione, sono stati lanciati dei sommergibili alla ricerca di tracce del relitto. Gli unici ritrovamenti attribuibili con certezza alla Indianapolis comunque, consistevano di diversi grossi pezzi di metallo rinvenuti nella posizione in cui dovrebbe essere affondato l'incrociatore.

Molti ritengono e hanno dichiarato che il ritrovamento del relitto sarebbe stato impossibile. La nave trasportava discreti quantitativi di esplosivo e i rapporti dichiarano che durante l'affondamento si era incendiata. Molti ipotizzano che sia esplosa non appena discesa al di sotto della superficie dell'oceano.

Galleria USS Indianapolis Found in the Pacific

Oltretutto, il braccio di mare della battaglia è uno dei più profondi del mondo. La spedizione del non ha rinvenuto alcun pezzo considerevole della nave, nessuna parte della tuga , delle torrette, o dello scafo [48].

Il 20 agosto il cofondatore di Microsoft Paul Allen , facente parte con la sua nave Petrel di una spedizione atta alla ricerca dell'USS Indianapolis, ha dichiarato di aver localizzato la nave nel Nord dell'Oceano Pacifico a metri di profondità [49] [50]. Ma come ha dichiarato il capitano William J. Toti il punto esatto rimarrà segreto.

Materiale legato alla Indianapolis è conservato anche dall' Indiana State Museum. We was comin' back from the island of Tinian to Leyte.


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