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Sensore contropressione gas di scarico mercedes

Posted on Author Faelar Posted in Rete

E sensore di contropressione allo scarico, sistemi iniezione Mercedes due sonde di temperatura gas di scarico (a monte e a valle del filtro). Per il sensore di contropressione cosa mi consigliate di fare? Quindi la girante della turbina lato gas di scarico dovrebbe avere le palette. centralpark-entreprises.com › › MERCEDES-BENZ. Sensore pressione filtro antiparticolato MERCEDES-BENZ Classe C della più MERCEDES-BENZ Supporto, imp. gas scarico Prodotti di qualità a prezzi ridotti.

Nome: sensore contropressione gas di scarico mercedes
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: MacOS. iOS. Windows XP/7/10. Android.
Licenza: Solo per uso personale (acquista più tardi!)
Dimensione del file: 44.22 Megabytes

A quanto pare la gran parte degli automobilisti vivono disagi causati da questi dispositivi. Analizzando i vari commenti ricevuti ad oggi, ho notato che molti hanno acquistato un veicolo con motore diesel e filtro antiparticolato consapevoli che avrebbero effettuato giornalmente brevi percorsi. Che senso ha acquistare un veicolo diesel per utilizzarlo su brevi tragitti?

Oggi sembra una moda. A questo si aggiunge che nessun venditore vi ha mai spiegato attentamente come utilizzare queste auto a loro interessava solo vendervela senza sapere forse cosa sia un Fap. Che tipo di manutenzione necessita un veicolo con il filtro antiparticolato?

La manutenzione su questi veicoli è molto più delicata rispetto alle auto a benzina.

Il problema potrebbe essere il sistema EGR. Vi mostriamo le possibili cause e i rimedi. Il gas di scarico messo in ricircolo contiene, oltre a sostanze nocive sotto forma di gas, anche particelle di fuliggine, in particolare nei veicoli diesel. Le conseguenze sono un andatura a scosse, un minimo non uniforme o scarsità di potenza.

Benché le valvole EGR siano studiate per le temperature elevate nel sistema dei gas di scarico, si possono occasionalmente presentare danni causati dal calore alla valvola. Si sconsiglia la pulizia dei componenti EGR. Se un componente dovesse eff ettivamente essere già guasto, la pulizia non porta alcun miglioramento.

Se componenti funzionanti vengono trattati in questo modo, possono danneggiarsi a causa della pulizia. Controllo delle emissioni inquinanti Alimentazione degli iniettori mediante condotto comune Le emissioni inquinanti allo scarico vengono limitate sia attraverso un accurato controllo della pressione e del tempo di iniezione in base ai segnali provenienti dai vari sensori, sia attraverso il controllo della valvola EGR per il riciclo dei gas di scarico che riduce la formazione di ossidi di azoto.

Mercedes-Benz Club Italia

Gli iniettori sono sempre sottoposti alla pressione di esercizio che in questo caso va da a 1. Controllo delle elettroventole di raffreddamento I relè di alimentazione delle elettroventole di raffreddamento vengono comandati dal modulo di controllo gestione motore in base al segnale di temperatura motore inviato dal termistore di controllo sul termostato.

In caso di interruzione del circuito di questo sensore, per motivi di sicurezza, le elettroventole vengono comandate alla massima velocità e la temperatura del motore viene pertanto regolata soltanto dal termostato. Iniezione diretta comandata elettronicamente Gli iniettori sono di tipo meccanico con comando elettrico.


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