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Valvola per silenziare lo scarico

Posted on Author Meshicage Posted in Ufficio

Simoni Racing EV2 Valvola di Controllo Scarico Marmitta con Telecomando. 2,0 su 5 stelle 1. Le migliori offerte per Valvola elettrica con comando per silenziare lo scarico diametro 76mm 76 mm sono su eBay ✓ Confronta prezzi e caratteristiche di. Se hai dimenticato la password CLICCA QUI PER RICEVERLA che sulla mito quella valvola non serviva affatto per silenziare lo scarico. Valvola che permette di rendere diretto o silenziato il proprio scarico Lo scarico con valvola integrata permette di regolare il sound della marmitta: un utilizzare l'auto quotidianamente e, con un semplice click, pronta per raduni e track day.

Nome: valvola per silenziare lo scarico
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: MacOS. Android. iOS. Windows XP/7/10.
Licenza: Solo per uso personale (acquista più tardi!)
Dimensione del file: 65.72 MB

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Il problema è che al collaudo è cmq illegale averla, come rimuovere il catalizzatore.

Piccolo OT, io il cat alla mia Punto l'ho rimesso seppur non il suo per tentare di restare dentro l'Euro 2 come richiesto dall'omologazione tedesca. Per far qualcosa invece "A norma di legge" il discorso credo si complichi a livello economico Anzitutto agendo sullo scarico l'incremento di potenza è tutt'altro che sensibile Questo perchè pur essendo vetture fatte in serie son sempre accoppiamenti meccanici che possono avere delle tolleranze di realizzazione..

Poi c'è la rumorosità e l'omologazione classificata come EURO Le caratteristiche costruttive del veicolo infatti danno questi valori.. Di fatto la macchina risulta equipaggiata con 2 silenziatori quindi silenziosa sicuramente Questa idea si è insediata con i primi catalizzatori che venivano montati Credo che tutte toglierlo su una qualsiasi vettura post MY00 sia equivalente di togliere un silenziatore centrale Parto con una domanda: su un 4 cilindri con scarico lungo, come faccio a correggere il suono da mitragliatrice ai bassi regimi, dato anche dal terminale, talmente aperto da avere la stessa pressione sonora di un tubo dritto?

Cioè agli alti è spettacolare, per niente cupo, ha una voce acuta e metallica.

Purtroppo ai bassi e medi suona come il classico panciotto da due lire montato su una Punto. E in autostrada da a rpm entra in risonanza ogni pannello degli interni. A giri in folle sfiora i dB. L'auto adesso: MX5 NC 2.

Re: valvola sullo scarico... cerco consigli!

Il centrale è ancora stock 2. Ho fatto fare al volo due dB killer per rendere la situazione accettabile, ma non li voglio tenere per sempre, hanno già rovinato la "voce Larini". Figuriamoci al semaforo poi suono come un peschereccio in porto!

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